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      高鐵快遞不再“高冷” 推出“經(jīng)濟快遞”

      在快遞業(yè)群雄爭霸的格局中,高鐵快遞涌了進(jìn)來(lái)。
         “高鐵快遞”是中鐵快遞公司利用高鐵提供的城際小件包裹快運服務(wù)。去年4月,杭州是首批開(kāi)通高鐵快遞的20個(gè)城市之一,截至目前,杭州、寧波、溫州、義烏、金華這些城市的高鐵車(chē)站都設立了高鐵快遞營(yíng)業(yè)部。
         之后,高鐵還為順豐、申通等快遞企業(yè)開(kāi)通了特快電商班列。時(shí)隔一年,高鐵快遞究竟運營(yíng)得怎么樣?
         昨日,記者隨機向身邊的朋友做了一番調查發(fā)現,很少有人使用過(guò)高鐵快遞?!爸饕莾r(jià)格貴,送件時(shí)效性未必比普通的快遞公司要好?!币晃幌M者評價(jià)。
         在去年,記者采訪(fǎng)高鐵快遞時(shí),其業(yè)務(wù)主要有三種,分為“當日達”、“次晨達”和“次日達”3種產(chǎn)品。其中價(jià)格最貴的就是“當日達”,從杭州到上海首重(計費重量為1公斤)是50元,續重15元每公斤。
         昨日,記者再次撥打中鐵快運全國服務(wù)熱線(xiàn),工作人員告訴記者,報價(jià)依然沒(méi)變?!皬暮贾莅l(fā)貨的‘當日達’,可以到上海、南京等6個(gè)城市,價(jià)格還是首重50元,另外還有一種是‘次日達’,首重是17元?!?/span>
         而支持“當日達”的順豐,杭州發(fā)貨,首重只要12元;普通快遞“次日達”的價(jià)格,也都在8元上下。
         一位物流業(yè)內人士告訴記者,對于普通用戶(hù)市場(chǎng),高鐵快遞的影響力非常小。
         顯然,中鐵快運也意識到了這個(gè)問(wèn)題。近日,中鐵快運發(fā)布了新修訂的《高鐵快遞產(chǎn)品體系》,把“經(jīng)濟快遞”列入了其服務(wù)體系,并從4月1日起正式執行。
         “經(jīng)濟快遞的首重價(jià)格只要12元,跟其他快遞服務(wù)一樣,都支持上門(mén)取貨等服務(wù)。但是在時(shí)效上會(huì )慢一些,正常的話(huà)需要2—4天才能到貨?!敝需F快遞的熱線(xiàn)人員介紹。
         對方透露,高鐵快遞的“經(jīng)濟件”其實(shí)已經(jīng)試水一段時(shí)間,正是因為到貨時(shí)間較慢,被用戶(hù)使用的頻率并不高。
         “雖然首重12元的價(jià)格,與目前順豐、申通等民營(yíng)快遞企業(yè)的價(jià)格不相上下,但在時(shí)效性上還是差得有點(diǎn)遠?!睒I(yè)內人士說(shuō)。

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